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    普通的叉車司機卻在這個平凡的崗位上干出卓越成

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    普通的叉車司機卻在這個平凡的崗位上干出卓越成

    發布日期:2018-05-21 作者: 點擊:

     多年來,郭希輝練就了具有兩腳剎車穩鉤、小叉穿針、一鉤準、一刀切等多種機械作業技能專長??嗑毥^活,提升技能

      

      10多年來,郭希輝把“練絕活、創高產”當成自己的崗位格言;把“創精品,奪狀元”當成不懈的崗位追求。無論嚴寒酷暑,他勤學苦練操作技能,練成了“叉車上鐵軌,倒車不回頭”的過硬技術,達到了車人合一,得心應手的境界。每逢困難作業,他總是搶在前面,在作業實踐中研究探討小叉作業的操作規律,不斷優化流程,體會要領,改進操作,提高效率。

      

      多年來先后練就了“希輝神叉”、“小叉穿針”、“挑扇貝”、“穿針孔”等十多項崗位絕活,其中“步步高升”、“蒸蒸日上”分獲青島港集團一、二等獎,這些絕活參加省市、集團各種表演三十余場,場場圓滿成功,受到廣泛贊譽。

      

      立足崗位,建功立業

      

      進口紙漿、卷紙是倉儲保稅庫最大的貨種,經常集中到港給生產作業造成較大壓力,如果不能及時拆箱,就會產生滯箱費,給貨主產生不必要的費用。

      

      郭希輝運用過硬的技能和豐富的經驗,總結出碼垛新工藝,實現了小叉操作“一鉤準”,創出紙漿拆箱多項紀錄,練就了紙漿碼垛“步步高升”、“堆碼巧匠”的絕活,使碼出的垛“一刀切、四面光”,像“藝術品”,紙漿從三層高增加到了四層高,成為了全市唯一的紙漿能碼這樣高的倉庫;卷紙從四層高增加到了六層高,這相當于增加了6000多平方米的堆存面積,每年可以為公司多創收230多萬元。

      

      在裝箱作業中,郭希輝總結出了“紙漿小件裝箱工藝”,裝一個箱的時間由原來的一個多小時,提高到二十分鐘,提高效率近3倍,解決了機械能耗超標的問題。托盤貨物裝箱作業難度較大,他總結創立了“斜進刀,正放貨,找準位”的操作法,一般貨物裝箱由20分鐘縮短為12分鐘,提速40%。

      

      在冷庫作業中,卸車、入庫、碼垛作業復雜效率低,要求大桶碼垛高近5米,大家怕墜垛摔桶感到畏難,他帶頭干出經驗,總結要領,教會別人,并創造了接力操作法提高工效30%。危險品小叉裝箱作業技術要求特高,特別是桶裝液體貨物,稍有閃失叉刀就能把桶捅破,流出的液體可能有毒、有腐蝕,甚至燃燒爆炸。郭希輝提出的“上車要正,高度要準,觀察要細”的操作要領,使危險品桶裝箱作業質量好、干得快,一直保持零破損,成為公司的一項攬貨招牌。


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