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    叉車發動機故障檢修案例

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    叉車發動機故障檢修案例

    發布日期:2018-07-11 作者:客服 點擊:

      呼和浩特叉車發動機故障檢修案例

      

      二、發動機功率不足。

      

      案例 1

      

      故障癥狀:高速上不去,油耗高,排氣管冒黑煙或籃煙。

      

      故障原因:進氣管路漏氣或有異物堵塞。

      

      故障性質:機械故障。

      

      處理方法:找出漏氣位置,排除漏氣故障,或清除堵塞。

      

      故障分析:此時車在低速狀態下一般無明顯癥狀,高速時油門踩到底發動機轉速達不到最高轉速,如果是堵塞且嚴重的情況下,高速時排氣管產生大量藍色或黑色濃煙。車載故障燈低速時不亮,高速時會開始閃,用診斷儀檢測有“進氣壓力傳感器電壓過低”的故障顯示,清除異物后,故障排除;如果是漏氣,故障燈一般不會顯示,可能造成進氣管路漏氣的地方有多處,如進氣管墊片損壞,進氣壓力溫度傳感器安裝不密封,中冷器連接橡膠管漏氣,增壓器連接橡膠管漏氣等。

      

      案例 2

      

      故障癥狀:發動機無力。

      

      故障原因:進氣溫度傳感器(壓力)故障。

      

      故障性質:電器故障。

      

      處理方法:更換進氣溫度(壓力)傳感器。

      

      故障分析:此故障用診斷儀檢測有:“進氣溫度(壓力)傳感器電壓過低”的顯示。

      

      案例 3

      

      故障癥狀:發動機無力,油耗高,有時突然熄火。

      

      故障原因:燃油管路泄漏或空氣有進入。

      

      故障性質:機械故障。

      

      處理方法:排除燃油管路泄漏,并排空氣。

      

      故障分析:此故障一般在行駛中,由于燃油管路出現泄漏的地方,有時有空氣進入燃油管路導致發動機功率下降,若情況嚴重還會導致發動機突然熄火。因此,顯要解決漏氣問題再排空氣。

      

      案例 4

      

      故障癥狀:發動機運行中突然無力,油耗高。

      

      故障原因:噴油器橫腔漏油。

      

      故障性質:機械故障。

      

      處理方法:重新安裝或更換噴油器及橫腔。

      

      故障分析:此故障發生在 6DL 的國 III 機中。這是由于安裝噴油器橫腔時,安裝不當所造成。不當的安裝導致橫腔與噴油器接觸處不密封或磨損嚴重而產生燃油泄漏,會造成發動機無力的現象。

      

      案例 5

      

      故障癥狀:加速無力,有時突然熄火。

      

      故障原因:燃油管路或柴濾堵塞。

      

      故障性質:機械故障。

      

      處理方法:清除堵塞。

      

      故障分析:經常發生堵塞、油路不暢的地方一般也是在柴濾或油水分離器。

      

      案例 6

      

      故障癥狀:轉速高速上不去,行駛途中有時會忽然熄火。

      

      故障原因:燃油進油軟管彎曲壓癟。

      

      故障性質:機械故障。

      

      處理方法:理直進油軟管,固定好位置,且軟管不宜太長。

      

      故障分析:進油管彎曲壓癟會導致進油不暢,發動機運行時,用故障診斷儀診斷有顯示:

      

      燃油壓力控制閥電壓過低或過高。

    客服

      

      案例 7

      

      故障癥狀:發動機抖動,聲音異常,加速無力,排氣管冒黑煙。

      

      故障原因:個別缸噴油器不工作或工作不良。

      

      故障性質:機械故障。

      

      處理方法:先斷缸試驗,判別出不好的噴油器,進行更換。

      

      故障分析:此故障應該是燃油品質不好或有臟隨燃油東西進入噴油器,導致噴油器閥卡死,無法正常工作。

      

      案例 8

      

      故障癥狀:發動機抖動,聲音異常,加速無力,排氣管冒黑煙。

      

      故障原因:個別缸噴油器線束故障。

      

      故障性質:電器故障。

      

      處理方法:更換噴油器線束。

      

      故障分析:此故障一般是噴油器線束接觸不良或斷路引起,用診斷儀檢測會有“TWV 輸出斷路”的故障顯示。

      

      案例 9

      

      故障癥狀:發動機達到 1100 轉以上開始間歇發聳。

      

      故障原因:冷卻液溫度傳感器故障。

      

      故障性質:電器故障。

      

      故障分析:此故障是冷卻液溫度傳感器塑料體斷裂導致接觸不良,傳感器信號時有時無這樣就使燃油系統的供油不穩定,且轉速開不上,最多只能到 1700 轉,更換了冷卻液溫度傳感器,故障排除。

      

      三、油門踏板加速無反應。

      

      案例 1

      

      故障癥狀:發動機起動后,踩油門無反應。

      

      故障原因:電子油門故障。

      

      故障性質:電器故障。

      

      處理方法:更換電子油門。

      

      故障分析:此故障有時可能會是電子油門接插件接觸不良,更換前,先重新拔插(關閉電源)試試,排除接觸不良的故障后再更換。需要注意的是,電源打開后,系統會有一個約5秒的自檢過程,如果此時立刻起動發動機踩油門,即便電子油門無故障可能也會瞬間無反應的現象,幾秒后可恢復正常。

      

      案例 2

      

      故障癥狀:發動機起動后,踩油門無反應。

      

      故障原因:整車線束電子油門接線碰線短路。

      

      故障性質:電器故障。

      

      處理方法:檢查電子油門接線,排除短路故障。

      

      故障分析:此故障用診斷儀檢測有電子油門故障的顯示,并且無法清除。

      

      四、油底殼有柴油。

      

      案例 1

      

      故障癥狀:拔出油標尺可以明顯看出柴油且能聞到柴油味。

      

      故障原因:噴油器霧化不良。

      

      故障性質:機械故障。

      

      處理方法:更換噴油器。

      

      故障分析:噴器霧化不良導致燃油不能完全燃燒,由氣缸進入油底殼。

      

      案例 2

      

      故障癥狀:拔出油標尺可以明顯看出柴油且能聞到柴油味。

      

      故障原因:高壓油泵內部泄漏。

      

      故障性質:機械故障。

      

      處理方法:更換油泵。

      

      故障分析:高壓油泵內部泄漏,燃油會從齒輪室進入油底殼。

      

      案例 3

      

      故障癥狀:拔出油標尺可以明顯看出柴油且能聞到柴油味。

      

      故障原因:氣門閥盤損壞。

      

      故障性質:機械故障。

      

      處理方法:更換氣門并研磨。

      

      故障分析:氣門閥盤損壞會導致噴入氣缸內的進氣無法進行壓縮,燃油無法燃燒由氣缸進入油底殼。

      

      五、油水混合。

      

      案例 1

      

      故障癥狀:6DL 機柴油里有大量的水或水箱里有大量柴油。

      

      故障原因:氣缸蓋故障。

      

      故障性質:機械故障。

      

      處理方法:更換氣缸蓋。

      

      故障分析:此故障一般出現在 6DL 的柴油機中,因為其缸蓋內有燃油回油道,可能是氣缸蓋內有砂眼或水道與油道穿通造成油水混合。

      

      案例 2

      

      故障癥狀:油底殼里有水。

      

      故障原因:氣缸蓋或氣缸墊或機體故障。

      

      故障性質:機械故障。

      

      處理方法:先進行壓水檢查,確定故障后再更換。

      

      故障分析:此故障可能是氣缸蓋或機體內有砂眼或水道與油道穿通造成油水混合,也有可能氣缸墊損壞造成油水混合。


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