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    叉車的維修定額

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    叉車的維修定額

    發布日期:2018-12-07 作者: 點擊:

      維修定額可分為預防性維修制,保養、修理定額,呼和浩特叉車修理計劃的編制三個部分。

      

      預防性維修制

      

      預防性維修制是有效地運用叉車的基礎。這種維修制度是由一些相互聯系的章程和規范組成。它所規定的保養和修理,是有計劃進行的,是在叉車還能夠防止意外故障的時候,就進行的修理工作。.

      

      如果是當叉車發生故障或性能降低到合格水平以下時,所進行的非計劃性修理(稱為事后修理或故障修理),那么往往可能有技術所致的頻繁的意外故障,這將導致長時間停機,給生產造成較大損失,也會給修理工作增加額外的困難和費用消耗。因此事后修理和事后保養的方法現在不予采用。

      

      每班的日常保養,于班前由該班操作工人進行,其基本任務是:整機或每個部件的外部檢查,以保證該班工作期間不發生故障。加注燃料和潤滑材料以及電解液、冷卻水和制動液等。做好了日常保養,就基本能滿足工作過程中的安全技術要求。

      

    呼和浩特叉車

      預防性維修制還根據作業量和運行時間的不同,規定了兩種定期保養:一級保養(一保)和二級保養(二保)。定期保養的目的是:在兩次相鄰的定期保養之間,保持完好或保持額定工作能力狀態。

      

      修理是清除在生產工作過程中由于零件表面磨損、零件變形,配合破壞等原因所致故障的全部技術過程。根據工作量可分為項修和大修。

      

      項修是根據叉車的實際技術狀態,確保工作能力所進行的針對性修理。項修進行更換與恢復個別部件,并進行調整。

      

      大修是修復機件的損傷和恢復其額定工作能力。大修進行更換或修復主要件在內的任何一個部件,并進行其調整,以修復機件的損傷和恢復其使用壽命。

      

      保養、修理定額

      

      按叉車保養與修理之間的持續工作時間確定定額,及時地執行預防性維修制度的全部預防措施(即日常保養、一保、二保、項修和大修)。叉車只有在進行過規定的保養和修理后才能重新使用。

      

      在制定預防性維修定額時,必須注意到叉車使用的頻繁程度。因為由于叉車作業量不同,呈現輕重不等的損耗,損耗的修復關系著不同的預防工作量,所以保養和修理間隔時間,應保障特別是年作業量高的叉車處于額定工作能力狀態。

      

      叉車保養與修理間隔時間如表2 一10 所示。叉車在保養之間的工作持續時間(保養期)的特點和作業強度無關。完成一定的作業量(kt )或經過一定的運行時間(月或年)后,叉車即進行項修和大修。

      

      叉車修理計劃的編制

      

      叉車修理計劃是企業生產、技術、財務計劃的重要組成部分。叉車經過一定的運用時間或完成一定的作業量后,應根據叉車的實際技術狀況,定出具有針對性、預防性的修理計劃。規定計劃期內需要的維護保養,修理哪些叉車,以及修理類別、內容、時間、所需工時、材料、備件、費用等,以便將維修工作納人計劃軌道g 計劃修理是有目的地預防叉車故障和恢復額定工作狀態的主要措施。通過正確的切合實際的修理計劃,可以統一安排人力、物力,及時做好修前準備,縮短停機時間,降低修理費用,達到既能適時維修,又可保證生產正常進行的目的。

      

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